SNCF Connect est la plateforme de réservation et de mobilité de SNCF Voyageurs, filiale du groupe public SNCF. Accessible sur le site et via l’application mobile, elle regroupe en un seul endroit les trains SNCF ainsi que d’autres solutions de mobilité (bus, covoiturage, taxi) proposées par des partenaires. Le réseau ferroviaire dessert plus de 3 000 villes en France, avec des trains longue distance (TGV INOUI, OUIGO, Intercités), des trains régionaux (TER) et des trains de banlieue (Transilien), ainsi que de nombreuses destinations européennes.
Dans le cadre de sa stratégie RSE multidimensionnelle, le groupe SNCF s’engage notamment à décarboner davantage son parc avec des TER hybrides, à batteries ou à hydrogène, et généralise l’écoconduite. Premier consommateur industriel d’électricité de France, le groupe a aussi créé SNCF Renouvelables, pour couvrir une partie de ses besoins, via par exemple la solarisation des gares.
Concernant l’économie circulaire, la totalité des rails sont réemployés ou recyclés, et 55 000 tonnes de matériaux métalliques sont valorisées chaque année via sa propre recyclerie ferroviaire. En faveur de la biodiversité, le groupe a substitué le glyphosate par des géotextiles antévégétation et l’écopâturage, et s’efforce de rétablir les continuités écologiques (terrestres et aquatiques). Enfin, la SNCF accompagne 500 structures de l’économie sociale et solidaire, et intègre des critères RSE dans ses achats auprès de ses fournisseurs.
Trenitalia est la compagnie ferroviaire nationale italienne. Opérant plusieurs milliers de trains par jour, elle transporte chaque année plus d’un milliard de voyageurs en Italie et à travers l’Europe. En France, ses trains à grande vitesse Frecciarossa (« la flèche rouge » en italien) relient quotidiennement Paris, Lyon, Marseille et Milan. À bord sont notamment proposés quatre classes de confort (avec des espaces dédiés aux réunions et aux voyages d’affaires), une offre de restauration, ainsi que le wifi et un portail de divertissement gratuits. Les billets se réservent sur le site ou via l’application mobile.
L’entrée sur le marché français de Trenitalia en 2011 (sous le nom Thello) incarne une conviction fondatrice du groupe italien : le ferroviaire doit devenir le premier choix de mobilité pour les déplacements, face au véhicule individuel ou à l’avion. La création et le renforcement de lignes témoignent de son ambition de s’implanter durablement en France.
Le développement durable est au cœur du Plan industriel du groupe, qui vise à autoproduire au moins 40 % de ses besoins énergétiques à partir de sources renouvelables. L’une de ses actions concrètes pour une mobilité bas carbone est que les trains roulent entièrement à l’énergie verte. Le Frecciarossa ETR 1000, équipé du freinage régénératif, est conçu pour être recyclable à 94 % en fin de vie.
Renfe est la compagnie ferroviaire nationale espagnole. Forte de plusieurs décennies d’expertise, elle relie quotidiennement des milliers de destinations, particulièrement grâce à ses trains à grande vitesse AVE. En France, son service permet de relier Lyon et Marseille à Barcelone et Madrid, avec de nombreuses villes intermédiaires. À bord, les voyageurs bénéficient notamment du wifi gratuit et d’une offre complète de restauration.
Premier consommateur final d’électricité renouvelable à Garantie d’Origine (GO) en Espagne, Renfe est le leader de la mobilité durable dans le pays. Ses trains électriques roulent à zéro émission de CO2, une démarche qui lui a valu la certification « neutre en carbone » délivrée par AENOR. Renfe développe des centrales photovoltaïques sur ses bases de maintenance, ainsi qu’un projet pilote de centrale solaire pour alimenter directement la traction ferroviaire.
En deux décennies, le groupe, qui publie annuellement un rapport ESG, a réduit son empreinte carbone de près de 90 %. Sa stratégie de décarbonation fixe un objectif ambitieux : atteindre la neutralité carbone d’ici 2040, soit dix ans avant l’objectif de l’Accord de Paris. D’ici 2030, le diesel d’origine fossile sera supprimé de la traction. Par ailleurs, les services Renfe contribuent à réduire la congestion, la pollution locale, le bruit et les dommages à la biodiversité. Le groupe s’engage à atteindre les 17 Objectifs de Développement Durable des Nations Unies.
La Deutsche Bahn (DB), issue de la fusion des compagnies ferroviaires des anciennes RFA et RDA, est l’une des plus importantes entreprises ferroviaires en Europe. En France, ses trains à grande vitesse ICE relient Paris à Berlin et Munich, avec de nombreux arrêts intermédiaires. Sa flotte se distingue par l’ICE 4 (propulsion économe, plus de 130 rames) et le récent ICE 3neo (confort accru, en déploiement). La réservation inclut notamment wifi et accès à un portail de divertissement.
La DB porte l’ambition de faire du rail la colonne vertébrale de la mobilité européenne. Plus de 90 % des services ferroviaires en Allemagne sont déjà électriques, et tous les trains ICE grandes lignes circulent sur des services alimentés intégralement par de l’énergie verte. Toutes les gares, dépôts et bâtiments de la DB sont également alimentés exclusivement par de l’énergie renouvelable. Le groupe maintient un taux de recyclage d’au moins 95 % et recourt à l’impression 3D pour produire des pièces de remplacement.
La DB vise 100 % de sources propres dans son mix de traction d’ici 2038. Le groupe, qui publie un rapport ESG annuel, vise la neutralité climatique à partir de 2040, avec une réduction d’au moins 90 % de ses émissions (scopes 1, 2 et 3) par rapport à 2019, un objectif validé par la SBTi.
Eurostar est une compagnie ferroviaire internationale qui opère dans le nord de l’Europe occidentale. Née de la fusion d’Eurostar et de Thalys, elle relie directement Paris et Lille à Bruxelles, Amsterdam, Rotterdam, Cologne ou encore Londres. La réservation s’effectue sur le site ou via l’application mobile. Trois classes de confort sont proposées, avec une offre de restauration adaptée.
L’écoresponsabilité d’Eurostar s’articule notamment autour de trois axes : l’alimentation responsable, la circularité et la réduction des émissions carbone. Sa restauration, certifiée par le label Food Made Good, privilégie des ingrédients bio, de saison et d’origine locale. La compagnie mesure son indice de circularité pour suivre ses achats et déchets, et s’engage contre le gaspillage alimentaire : les invendus sont redistribués à des associations caritatives et des communautés locales ; les restes de repas deviennent engrais pour les terres agricoles ; une entreprise à impact française convertit les déchets alimentaires en compost.
Selon une étude indépendante, un trajet Paris-Londres en Eurostar émet 97 % de CO2 en moins qu’un vol équivalent, et un trajet Paris-Bruxelles 93 % de moins qu’un déplacement en voiture thermique. Des logiciels embarqués aident les conducteurs à optimiser leur consommation en temps réel. Eurostar, dont les engagements sont détaillés annuellement dans un rapport de développement durable, s’est fixé l’objectif d’alimenter ses trains à 100 % en énergie renouvelable d’ici 2030.
TGV Lyria est un service ferroviaire franco-suisse, né à l’initiative de la SNCF et des Chemins de Fer Fédéraux suisses (CFF). Il propose des trajets quotidiens à grande vitesse reliant Paris et Dijon à Genève, Lausanne, Bâle et Zurich, s’étendant en été jusqu’à Marseille via Lyon, Avignon et Aix-en-Provence. Les billets concernent trois classes de confort et donnent accès à un portail wifi (avec contenus de divertissement ou d’information).
L’entreprise, qui publie un rapport RSE annuel, définit son service comme le transport durable de référence entre la France et la Suisse : selon une étude indépendante, les TGV Lyria émettent jusqu’à 41 fois moins de CO2 que l’avion. Les conducteurs sont formés à l’écoconduite et adaptent leur pilotage au relief de la voie. Parmi ses actions liées à l’alimentation : un approvisionnement responsable, la lutte contre le gaspillage et la réduction des déchets. L’offre de restauration est élaborée à partir de produits en circuits courts alimentaires (locaux et régionaux).
Plus de 90 % des produits de restauration sont fabriqués en France, dont plus d’un tiers certifiés bio ou issus de l’agriculture raisonnée. Ses consommables et vaisselles jetables sont fabriqués dans des matériaux 100 % recyclables, sans plastique. Par sa politique zéro déchet alimentaire, à la source et à bord, elle contribue à l’aide alimentaire au bénéfice de plusieurs associations.